Norges Raskeste, Sprekeste og mest Sexy Gatebilblogg

Honda Ridgeline Hoonigan Race Truck: Dette er ikke annet enn en 2017 modell Honda Ridgeline som det spesielle racingteamet Hoonigan tok over og satte i en Honda HI18TT 2,2 liter Twin Turbo Indycar V6 motor i. Honda Ridgeline Hoonigan race Truck yter hele 700-900 hk avhengig av mapping og drivstoff, turtall opptil 12.000 omdreininger minuttet, akselerasjonsestimat er cirka 3,0 sek 0-100 km/t Hoonigan har ikke publisert offisielle tall så dette er et estimat. Toppfart ca 300-320 km/t. Vekten er heller ikke offentliggjort men et estimat ca 1100-1200 kilo.    Skaff deg en Hoonigan Race Truck og du blir garantert kongen av gatebilmiljøene blant folk som digger honning og Baywatch stjernen Hulk Hogan, og du drar heftige Baywatch babes som smaker honning som bare det.    V8 Stealth Beetle: Jo da dette er kanskje det råeste av de to bilene i dette innlegget. Her får du en ekte klassisk Volkswagen Boble dopa på et mulig valg av hele to forskjellige V8ere. Enten en Chevrolet L...

Chevrolet Nova 1961-1979 og 1984-1988:  Denne bilen var en svært så populær sportsbil i USA på 1960 og tidlig 70 tallet. "Spesielt" sent 1960 og tidlig 1970 tallet. Chevrolet Nova var egentlig en ganske så liten bil, "spesielt" i forhold til amerikansk standard. Men Chevrolet Nova tredjegenerasjon 1967-1974, var "ikke" noe småtterier. Nei da du fikk den blant annet med hele to 6,5 liters V8ere enten en på 375 hestekrefter eller en på 350 hk. Dette var 402 cu in big block og 396 cu in big block V8ere, selv om navnet "alltid" var Chevrolet Nova "396 SS" og "ikke" Nova 402 SS. Ellers rent bortsett fra det så hadde tredjegenerasjon stort sett 5,7 liters 350 cu in V8er. På modellen fra 1961-1965 og fra 1966-1967  så var det "bare"  5,4L V8ere allikevel så var også disse "vel så heftige".   Fra fjerdegenerasjons 1975 til 1979 så var ikke lengre Nova noen muskelbil. De hadde fortsatt riktignok 5,7 liters V8er stør...

  Bharat Benz: Dette er en moderne versjon av det gamle Mercedes-Benz merket "Benz" startet opp i India i cirka 2012 og  Her er en gjennomgang som viser hvordan Indiske Tempo Matador , og tyske  Mercedes Benz L206/306  og L207/L307 og Hanomag-Henschel henger sammen – og hvordan alt dette kobler seg til India: 🚛 1. Hanomag-Henschel → Mercedes-Benz L206 / L306 og L207/L307 I 1969 kjøpte Daimler-Benz opp Hanomag-Henschel , som da produserte små og mellomstore lastebiler og varebiler. Etter dette ble modellene deres videreført som Mercedes-Benz L206D / L306D , og L207/L307 ofte omtalt som “Hanomag med Mercedes-stjerne”. Disse ble produsert frem til tidlig 1980-tall og var mye brukt som lette nyttekjøretøy i Europa. 🇮🇳 2. Tempo Matador i India — lisensbasert produksjon Den indiske produsenten Firodia Tempo Ltd. (senere Bajaj Tempo , og i dag Force Motors ) produserte Tempo Matador fra 1960-tallet. Disse første modellene hadde tysk opprinnelse ...