Verdens DESIDERT første GT bil og litt LeMans Historie!!

Rolls Royce Silver Ghost verdens "DESIDERT" første GT bil 1906-1926: Dette er jo AVGJORT heller en ganske så antikvarisk veteranbil som ikke bare er mellom 60-70 til 90 år gammel men faktisk et sted mellom 100 og 120 år gammel et sted. Og derfor til og med kanskje hører mest hjemme på museum enn til og med veteranbiltreff for de eldste veteranbilene som er de mest ekte veteranbilene av dem alle. Jo da Rolls Royce Silver Ghost er kanskje en museumsbil og ikke gatebil. Men visste du at Rolls Royce Silver Ghost også ble brukt i racing og er verdens første Gran Tourer såkalt GT bil? Jo da Rolls Royce Silver Ghost hadde en rekkesekser med et volum på hele mellom 7,0 og 7,5 liter. Slå den a, ganske så heftig for å ha vært en bil i fra 1906. Selv om GT biler lenge i dagens moderne samfunn ihvertfall her i Norge er blitt sett på som rånebiler og ikke gatebiler såkalte hot hatch eller kompaktbiler. Altså små mindre familiebiler såkalte lettvektere med mye kraft ut av små motorer og ekstra lett karrosseri og vekt generelt. Så er GT biler EGENTLIG ment som gatebiler i virkeligheten. For GT biler skulle egentlig være biler MED STOR KRAFT  og som kunne kjøre lange distanser uten noen særlig form for stopp altså GT biler var såkalte Gran Tourere, altså GT forkortelse for Gran Tourer. 

 

Selv om betegnelsen GT ikke kom før i Lancia Aurelia B20 GT før i 1951 så har GT biler egentlig vært utviklet helt siden bilens barndom altså fra Rolls Royce Silver Ghost. I tillegg til å ha motorer på 7,0 og 7,5 liter så ble nemlig Rolls Royce Silver Ghost en gang testet i et race hvor de kjørte ekstremt langt på toppgir hele tiden. Og når vi først snakker om Toppgir har ikke verdens mest populære bil-TV program i dag navnet Topgear? Jo da britiske Top Gear er jo selvsagt kjent for de aller aller fleste som er interresert i bil. Og Top Gear selv har jo faktisk laget et eget program hvor de faktisk har gjenskapt nettopp dette racet 110 år etterpå. Og i tillegg så har Rolls Royce gjort det stort i flere andre race også blant annet firste Spanish Grand Prix og Scottish reliability Trial. Videre etter Rolls Royce Silver Ghost ble GT bilen en del utviklet  videre inn i 1910 årene. Men det VIRKELIGE gjennombruddet kom først den 26 og 27 mai i 1923 da det første 24 timersløpet på LeMans gikk av stabelen. Etter dette så har GT bilene blitt utviklet veldig både på LeMans og spesielt i Italia. Men verdens første GT bil som ihvertfall "BAR NAVNET" GT kom altså ikke før i 1951 med Lancia Aurelia B20 GT. Det at Rolls Royce Silver Ghost var en familiebil gjør jo derimot også at den fint kan kalles for en slags rånebil, da det var nettopp Familie GTer som la grunnlaget for rånebilene på 1960 og 1970 tallet!!  

 

Verdens Første LeMans: For bare 2 år siden så fylte LeMans hele 100 år selv om dette nå er 2 år siden så kan jeg jo etter markere det her i gatebilbloggen. Jo da for 24 timersløpet LeMans kan jeg blant annet nevne at er filmatisert hele tre ganger. Den første Le Mans fra 1971 laget av selveste Steve McQueen, den andre Michel Valliant fra 2003 og den siste Ford V Ferrari fra 2019 Med Matt Damon og Christian Bale som handler om kampen mellom Ford og Ferrari i LeMans på 1960 tallet. Men et lite fun fact, visste du at LeMans faktisk er vunnet mest av en fra vårt eget lille område av verden? Jo da Dansken Tom Kristensen populært kalt Mr LeMans fra lille Danmark i Skandinavia har vunnet LeMans hele ni ganger og hele seks ganger etter hverandre. Altså er LeMans blitt vunnet mest både alt i alt og på rad av en fra ikke bare Europa, ikke Bare Nord Europa, ikke bare Norden men faktisk Skandinavia som BARE Norge Danmark og Sverige er en del av. Ja tenk deg det at jeg selv helt frem til jeg var godt over 30 år har trodd at Skandinavia var det samme som Norden🙈🙈😅. Ouffh hvordan går det an, tenk deg hvor mange dumme finner, færøyinger og islendinger jeg da har gjort høye på pæra om at de lissom skulle vært en del av Skandinavia🙈🙈. 

 

"Kjør Rolls Royce Silver Ghost 1906 som en ekte tidlig 1900 talls Exit Dude ala Roald Amundsen og Fritjof Nansen. Kjør den i et EKTE Gran Tourer bilrace fra et sted mellom 1906 og 1926 og videre frem til den siste årgangen av Rolls Royce Silver Ghost var sånn cirka et sted mellom 10 og 20 år gammel cirka 1936 til 1946 og du blir virkelig kongen av gatebilmiljøene. Men husk dette går KUN et sted mellom 1906 og 1946 derfor går det ikke i dag.... Nå ja Rolls Royce Silver Ghost ble nå ihvertfall kjørt i et bilrace av selveste Top Gear redaksjonen i 2017 nøyaktig 110 år etter at verdens første Gran Tourer race Scottish Reliability Trial gikk av stabelen med Rolls Royce Silver Ghost i 1907. Så kjør Rolls Royce Silver Ghost i et Top Gear gjenskapelses bilrace som en ekte Jeremy Clarkson, Richard Hammond eller James May i 2025 og du blir virkelig kongen av gatebilmiljøene."

 

PS: Rett etter at Lancia Aurelia B20 GT kom i 1951 og var den første bilen i verden som bar navnet GT! Så var det faktisk svenskene og SAAB som videreførte GT trenden med sin SAAB 93 GT som en slags kompakt familiebil i 1958 (SAAB 93 kom opprinnelig i desember 1955 som 1956 modell) eller SAAB 93 GT 750 som den ble kalt, i USA så het den riktignok SAAB GT 850 men det var bare i USA. Mange Trodde vel at det var Volvo som var først med sin Volvo "Amazon" 123 GT i 1967. Men der tar man altså feil både SAAB 93 GT og Ford Cortina GT kom før på sent 1950 og tidlig 1960 tallet. Og mange tror vel også at såkalte rånerbiler og "kompaktbiler" kom først på 1980 tallet, men de ble altså begynt utviklet allerede på 1950 og 60 tallet og det var "egentlig" allerede på 1970 tallet at salget og utviklingen av slike biler "virkelig" tok fart.