Mercury Cougar

Ford Mercury Cougar: Denne bilen ble produsert helt i fra 1967 til 1997 og fra 1999 til 2002. MEN det var bare førstegenerasjon 1967-1970 og andregenerasjons 1971-1973 her som var noe særlig til gatebil/muskelbiler. Riktignok var også tredjegenerasjons 1974-1976 og fjerdegenerasjons 1977-1979 også noen heftige muskelbiler. Og da spesielt tredje generasjon som hadde det virkelig desidert heftigste motoralternativet i hele serien, nemlig en 460 cu in 7,5 liters 385/Lima V8er.  Fjerdegenerasjons Ford Mercury var riktignok den bilen med de svakeste motoralternativene til alle de fire første Ford Mercury. Men siden fjerdegenerasjon lignet veldig på tredjegenerasjon så bare tenk deg det at denne sikkert kan pimpes om med 7,5 literen til tredjegenerasjon. Eneste er at fjerdegenerasjons ligner vel egentlig heller på et amerikansk dollarglis/flak enn en amerikansk muskelbil gatebil. Så da må nok karosseriet og rammekonstruksjonen pimpes veldig for at den skal se ut som en ekte muskelbil ala for eksempel andregenerasjon som også ligner veldig. Men førstegenerasjon er og blir den mest kjente og mest populære av alle Ford Mercury sikkert siden den ligner litt på Ford Mustang fra samme tiden og er mer liten lett og sportslig. Men også fordi den også kunne leveres i kabrioletutgave som også lignet veldig på Mustang. Og den er jo ganske så grom av seg denne også med sine 7,0 liters V8ere i to utgaver. Før syntes jeg at Ford Mercury Cougar virket kjedelig og ikke så ut som kunne pimpes noe særlig. Men jeg tok feil, som du ser av bildene her så er det lett å pimpe denne også til noe skikkelig kult noe. Men Visste du at Ford i vertfall i følge noe jeg leste i et bilmagasin for lenge lenge siden faktisk er en av de bilene som i følge kilden er skapt flest norske barn og innbyggere i? Jo da for i følge denne kilden så skal det tydeligvis ha vært veldig populært å lage barn i baksetet på kanskje en Ford Granada, Ford Escort, Ford Taunus, og Ford Sierra på 1960-70, 80 og 90 tallet.  Jo da mange av disse bilene var nettopp noen av de mest populære og mest kjente rånebilene i Norge på denne tiden husker jo selv at det var mange av de på min barndom På 1990 tallet. På 1990 tallet husker jeg også at det var veldig populært å kjøre rundt i gamle Ford Mustanger og Ford Mercury fra 1960 tallet til 1980 tallet som noen slags rånebiler selv om disse egentlig var muskelbiler og gatebiler. Jaja, de var nå ihvertfall gamle og slitne som rånebiler mange av de som gikk som rånebiler på denne tiden, og gammel og sliten er jo nå også typisk å nevne om nettopp rånebiler. Nå tilbake til dette med ekte fullblods heftige og mye mer stilige gatebiler og muskelbiler! Siden sportsbilen Mercuy Cougar også er en Ford som altså går under merkebetegnelsen Ford Mercury og modellnavnet Cougar. Hvorfor ikke ha deg i baksete på en ekte fullblods pimpa Ford Mercury Cougar gatebil? Jo da Nordmenn har godt av å lage barn det var jo nemlig noe Erna Solberg var tydelig på under sin forrige regjering. Så hvorfor ikke gjøre alvor ut av å lage barn i en Mercury eller Ford Mercury også. Det at Ford har hatt slike trender i Norge behøver jo heller ikke å bety kun for rånebiler heller. Skaff deg en Ford Mercury Cougar gatebil pimp den til noe skikkelig gatebilfett noe, og den heiteste gatebildama vil gjerne bli med deg bak i baksetet og du blir virkelig kongen av gatebilmiljøene.....