Hyundai Ioniq 6 og 4



Hyundai Ioniq 6 og 4: Noe du kanskje ikke har lagt merke til med Hyundai Ioniq 6 og 4 er kanskje at her har ikke Hyundai bare stjælt designen i fra dagens moderne Porscher men faktisk også det bilmerket og de bilene som faktisk var det som "egentlig" hadde patentet på det som skulle bli "BOBLA" jo nemlig Tatra. Men det har seg altså slik at Ferdinand Porsche og Hitler var noen som rett og slett "stjal" patentet til Tatra til sine utviklinger av Porscha og folkevogna. slik som 1933 Porsche-NSU Type 33 concept, 1932 Porsche Type 12 også selvfølgelig første ordentlige folkevogn prototypene som 1936 VW V3, 1937 VW W30 serie osv osv. 
 
Men visste, du at Tatra faktisk en gang i sin tid hadde planer om å lage en Tatra T90 med både V16 og V18 motor? Jo Tatra hadde faktisk en gang i sin tid planer om å lage en Tatra T90 en såkalt Tatra T90x med V16 motor og det ble gjort forsøk på å lage en slik bil blant annet så ble det testet en motor som ikke ble intallert men den kom aldri i produksjon. Det ble også laget tegninger og planer om en V18 motor i Tatra T90. Nå skal jeg jo riktignok si at Tatra T90 var bare et prosjekt denne kom aldri i produksjon. Det at Hyundai Ioniq 6 og 4 har en lang skrånende bakende kan du jo på sett og vis si betyr at Hyundai her prøver å henvise til hvordan Tatra også hadde en ganske så lang og brei bakende med plass til noe skikkelig stort noe av motorer. 
 
Skaff deg en Hyundai Ioniq 6 eller 4 putt inn en Elmotor på størrelse med en V16 eller V18 motor eller en hydrogenmotor med V18 eller V16 og du blir virkelig kongen av gatebilmiljøene, blant moderne asiatiske, Volkswagen, Porsche og Tatra entusiaster.














 

Kommentarer

Legg inn en kommentar

Populære innlegg fra denne bloggen

Mercury Cougar

Bilde
Ford Mercury Cougar:  Denne bilen ble produsert helt i fra 1967 til 1997 og fra 1999 til 2002. MEN det var bare førstegenerasjon 1967-1970 og andregenerasjons 1971-1973 her som var noe særlig til gatebil/muskelbiler. Riktignok var også tredjegenerasjons 1974-1976 og fjerdegenerasjons 1977-1979 også noen heftige muskelbiler. Og da spesielt tredje generasjon som hadde det virkelig desidert heftigste motoralternativet i hele serien, nemlig en 460 cu in 7,5 liters 385/Lima V8er.  Fjerdegenerasjons Ford Mercury var riktignok den bilen med de svakeste motoralternativene til alle de fire første Ford Mercury. Men siden fjerdegenerasjon lignet veldig på tredjegenerasjon så bare tenk deg det at denne sikkert kan pimpes om med 7,5 literen til tredjegenerasjon. Eneste er at fjerdegenerasjons ligner vel egentlig heller på et amerikansk dollarglis/flak enn en amerikansk muskelbil gatebil. Så da må nok karosseriet og rammekonstruksjonen pimpes veldig for at den skal se ut som en ekte muskelb...
Les mer

Porsche Cayenne

Bilde
Porsche Cayenne denne kom i 2003 og var i produksjon i fra 2002. Denne bilen er dritstilig og førstegenerasjon fikk du med et motoralternativ med en V8er på hele 4,8 liter og twinturbo. Porsche cayenne er jo kul i ordets rette forstand også som originalversjon, men som du ser på bildene her i dette innlegget så blir den bare enda tøffere hvis du styler og modifiserer den. Du kan sikkert fint sette inn en V10er eller V12er også gjerne med opptil kanskje 6,5 liters volum. Selvfølgelig når det gjelder amerikanske biler så finner du lett biler på helt opp mot 8,2 liters volum og kanskje til og med enda høyere. Men dette gjelder ikke som regel for noen Europeiske sportsbiler.  Mercedes Benz SL AMG for eksempel får du ikke med noe høyere enn 6,2 liters volum på de modellene som er produsert etter 2003. Men på Mercedes Benz SL utgave R129 produsert mellom 1989 og 2002 fikk du den med hele 7,3 liters V12er.  Så pimp din Porsche cayenne med en EKTE diger V12er style den med fete spoile...
Les mer

Peterbilt 579 og peterbilt 579 EV

Bilde
Peterbilt 579 og Peterbilt 579 EV: Peterbilt og amerikanerne er vel ikke akkurat kjent for å være særlig miljøvennlige, spesielt ikke i periodene med Trump som president. Men visste du at selv med Biden, så var det ikke noe særlig bedre, slik som jeg har skrevet om i rånebloggen min blant annet i innleggene om Peterbil 389x og Peterbilt 589, som ble lansert i henholdsvis 2023 og 2025 og vist under oppvisning allerede i 2023. Disse bilene har nemlig digre V8ere og store fabrikkpiper på hver side av kahytten. Ikke bare er disse forurensende, de er også livsfarlige! Med snuten rett ut som et torpederende våpen og med de svære eksosrøra på utsiden i steden for under bilen innenfor karosseriet, så tar de lett fyr ved kollisjon...  Men Peterbilt 579 er ihvertfall "LITT" strømlinjeformet, slik som amerikanerne startet med allerede i 1988 med sin Mack CH, omtrent samtidig som Scania kom med sin "LITT" strømlinjeformede rettfrontede Scania 3 serie. Og nå var det jo også sven...
Les mer