Delage D12 og Bugatti Centodieci!!

Delage D12: Delage var opprinnelig et fransk bilmerke som eksisterte fra 1905 til 1953, grunnlagt av Louis Delage i 1905. De gikk på sett og hvis konkurs i 1953, men eksisterer fortsatt gjennom ammunisjons og våpenprodusenten Hotchkiss Brandt. Hotchkiss Brandt var en videreføring av bilmerket Hotchkiss, som hadde tatt over eierskapet til Delahaye og Delage, og fortsatte å produsere Hotchkiss M201 militærjeeper basert på Willys MB og Ford GPW frem til 1966 med reservedelsproduksjon og oppgraderinger helt frem til 1980-tallet. Men i løpet av 2019-2020 så ble det fart på sakene igjen. En fransk forretningsmann ved navnet Laurent Tapie registrerte rettighetene til Delage navnet, og dannet selskapet Delage Automobiles som et nytt selskap. 

Delage D12 er en dritfet bil dere. Dette er en hybridbil med en 7,6 liters V12 motor kombinert med elektrisk motor. Den har bakhjulsdrift, 8 trinns girkasse og en toppfart på over 360 KM/T. 0-100 går unna på bare 2,5 sekunder! Litt forskjeller er det nå riktignok på modellene: Delage D12 Club har ca. 1010hk mens Delage GT ca. 1100 hk. Denne bilen har blant annet karbonfiberhjul med bremsekjøling og prisen er deretter. 1,7-2,3 millioner pund må du ut med, noe som betyr at du kan ikke være hvem som helst hvis du skal kjøpe deg denne bilen. 

Bugatti Centodieci: Denne bilen ble bygget i 2022 som en hyllest til Bugattis 110 års jubileum og Bugatti EB110, og hadde noe så utrolig som en quad turbo W16 motor på hele 8,0L. At denne bilen hadde hele 16 sylindre gjenspeiler seg litt i tallet på antall hestekrefter; 1600 for å være helt nøyaktig. Men tenk deg det, utrolige med 16 sylindre!!?? Jo det er jo bare noen ytterst få biler i historien som har hatt dette! Før år 2000 var det bare Cadillac V16 fra 1930- og 40-tallet og Cizeta Moroder V16T på 1990-tallet. Etter år 2000 så har det blitt noen flere Devel Sixteen, blant annet verdens raskeste bil nå i 2020 årene med en toppfart på hele 582,4 KM/T og 5007 HK (som du kan lese om i et tidligere innlegg her i gatebilobloggen min), Bugatti 16/4 Veyron som var verdens raskeste bil med sin toppfart på over 400 KM/T for cirka 20 år siden, på begynnelsen av 2000-tallet. Og nå også Bugatti Centodieci.

I et tidligere innlegg her i gatebilbloggen min så har jeg blant annet skrevet om Bugatti 18/3 Chiron som var en prototype. Denne har en W18 motor med hele 18 sylindre med 3x6 sylindre i rekke. Men siden Bugatti 18/3 Chiron aldri ble noe av, så ligger altså Bugatti 18/3 Chiron i historiebøkene som en av kun 2 personbiler/racingbiler som er forsøkt med 18 sylindre i historien. Den andre er Tatra V18 fra tidlig 1940-tallet. Men det hadde vært dritkult om Bugatti en gang i sin tid nå fremover hadde startet med EKTE produksjon av en bil med W18 eller V18 motor på kanskje 7000 hk og toppfart på 700 KM/T, nå hva synes dere😂😅? Det hadde jo blitt litt av en bil uansett, ikke sant, ja en skikkelig dritkul en😁!!

Bugatti Centodieci ble kun bygget i 10 eksemplarer mellom juni og desember 2022 og kostet 8-9 millioner USD eller 80-90 millioner NOK, så lykke til med å få det ut av sparegrisen din du!! Bugatti Centodieci går fra 0-100 på 2,4 sek, 0-200 på 6,1 sek og 0-300 på 13,1 sek, toppfarten er 380 KM/T.

Bildet over Bugatti 18/3 Chiron. Som du ser så er den svær, men det går og med en god del moderne lettvekts 2026 glassfiber, karbonfiber og aluminium inklusive masse moderne krengnings og stabilitetsteknologi, så tipper jeg dette fint kunne gått, eller nå hva sier dere?