Pontiac GTO del 2 og Pontiac Firebird/TransAm



Pontiac GTO Firebird/Transam, Disse bilene ble udødeligjort på slutten av 1970 begynnelsen av 1980 tallet i filmen "Smokey And The Bandit". Men Pontiac GTO og Pontiac Firebird/TransAM som ekte muskelbiler, har røtter lengre tilbake enn dette nemlig tilbake til et sted mellom 1962 og 1965. De to utgavene av Pontiac GTO fra 1960 tallet som hadde "TYPISK 1960 TALLS PONTIAC GTO GRILL". Disse utgavene av Pontiac GTO  fra 1960 tallet er om mulig ihvertfall i følge meg noen av de heftigste muskelbilene til Pontiac. 

Pontiac GTO Smokey And The Bandit er muligens stilige og skiller seg ut i forhold til andre amerikanske muskelbiler som for eksempel Ford Mustang, Chevrolet Corvette, Chevrolet Camaro, Dodge Coronet, Dodge Charger, Dodge Viper, Plymouth HEMI Cuda, Dodge Challenger, Dodge Dart, Dodge Aspen, Plymouth Arrow, AMC Javelin, AMC Hornet, Chevrolet Chevelle SS, Dodge Polara, Plymouth Road Runner, Plymouth Belvedere osv osv, men er ikke like heftige.

 Jeg synes Pontiac GTO TransAM/Firebird ihvertfall fra 1970 og tidlig 1980 tallet kan sammenlignes litt med AMC Spirit AMX ved siden av søstermodellen til General Motors nemlig Chevrolet Camaro. Kjennetegn: Jo en typisk kantete 1980 talls design ved siden av  doble firkantete frontlykter og en typisk 1970-80 talls heftig sportsbilgrill. Men Pontiac GTO fra 1960 tallet vil jeg i grunnen også si blir heftige med promotering i form av panserdamer og andre typer posering med damer. 

"Skaff deg en Pontiac TransAM/Firebird Pontiac GTO og du blir virkelig kongen av gatebilmiljøene og du drar damer som bare det."



Over Chevrolet Camaro Z28 søstermodellen til Pontiac GTO/Firebird/TransAm fra Chevrolet divisjonen innenfor samme selskap GM

































Kommentarer

Legg inn en kommentar

Populære innlegg fra denne bloggen

Porsche Cayenne

Bilde
Porsche Cayenne denne kom i 2003 og var i produksjon i fra 2002. Denne bilen er dritstilig og førstegenerasjon fikk du med et motoralternativ med en V8er på hele 4,8 liter og twinturbo. Porsche cayenne er jo kul i ordets rette forstand også som originalversjon, men som du ser på bildene her i dette innlegget så blir den bare enda tøffere hvis du styler og modifiserer den. Du kan sikkert fint sette inn en V10er eller V12er også gjerne med opptil kanskje 6,5 liters volum. Selvfølgelig når det gjelder amerikanske biler så finner du lett biler på helt opp mot 8,2 liters volum og kanskje til og med enda høyere. Men dette gjelder ikke som regel for noen Europeiske sportsbiler.  Mercedes Benz SL AMG for eksempel får du ikke med noe høyere enn 6,2 liters volum på de modellene som er produsert etter 2003. Men på Mercedes Benz SL utgave R129 produsert mellom 1989 og 2002 fikk du den med hele 7,3 liters V12er.  Så pimp din Porsche cayenne med en EKTE diger V12er style den med fete spoile...
Les mer

Mercury Cougar

Bilde
Ford Mercury Cougar:  Denne bilen ble produsert helt i fra 1967 til 1997 og fra 1999 til 2002. MEN det var bare førstegenerasjon 1967-1970 og andregenerasjons 1971-1973 her som var noe særlig til gatebil/muskelbiler. Riktignok var også tredjegenerasjons 1974-1976 og fjerdegenerasjons 1977-1979 også noen heftige muskelbiler. Og da spesielt tredje generasjon som hadde det virkelig desidert heftigste motoralternativet i hele serien, nemlig en 460 cu in 7,5 liters 385/Lima V8er.  Fjerdegenerasjons Ford Mercury var riktignok den bilen med de svakeste motoralternativene til alle de fire første Ford Mercury. Men siden fjerdegenerasjon lignet veldig på tredjegenerasjon så bare tenk deg det at denne sikkert kan pimpes om med 7,5 literen til tredjegenerasjon. Eneste er at fjerdegenerasjons ligner vel egentlig heller på et amerikansk dollarglis/flak enn en amerikansk muskelbil gatebil. Så da må nok karosseriet og rammekonstruksjonen pimpes veldig for at den skal se ut som en ekte muskelb...
Les mer

Originale Gelandewagen og Gelandewagen Poseidon!

Bilde
Originale Gelandewagen: Dette er vel kanskje den Gelandewagen som det går mest av i Norge og kanskje også resten av verden. Den er på et vis det rimelige alternative til en rådyr AMG eller Brabusversjon som det bare finnes et veldig lite fåtall av her i Norge. Og det er heller ingen Mansory-versjon, som jeg faktisk ikke har sett noen som helst av.  Gelandewagen var veldig populær i Norge på 1980-tallet, men disse versjonene er ikke så mye gatebil, mest rånebil. Gelandewagen fra 1990-2000-tallet til i dag er mer gatebil. Gelandewagen er i dag mest populær i Midtøsten, og det kom faktisk en gang en dritkul Poseidon utgave i sin tid. Ikke Midtøsten denne gangen, men nemlig Poseidon i fra den gamle greske mytologien.  "Gelandewagen kan du dra på telttur med som med damene på bildet under, vær helt gresk og telt som en ekte oljesjeik og du drar damer som bare det." Og her en link til en original Brabus Gelandewagen 2005 modell som faktisk er importert helt hit til Norge helt i fr...
Les mer