Mitsubishi Cordia og Mitsubishi Tredia



Mitsubishi Cordia: Denne bilen ble produsert for det amerikanske markedet mellom 1982 og 1990 og var den første Mitsubishien som ble solgt i USA uten innblanding av samarbeidspartneren Chrysler Motors. Mitsubishi Cordia fikk du for det meste med 1,4 og 1,6 liters motorer på mellom 68 og 115HK. Men i USA kunne du etterhvert få den med en 1,8 liters Turbo på hele 135 HK, men dette var bare i USA. Mitsubishi Cordia kunne du i visse markeder få med 2,0 liters motor, men denne hadde KUN 110HK. Siste Mitsubishi Cordia i Norge ble skrotet for minst 10 år siden, Men nylig kunne jeg se en nylig importert 1,8 liters Turbo til salgs her i Norge. Selv om Mitsubishi Cordia ikke kunne fås med mer enn toppen 135 hestekrefter. Så pleide japanske biler i fra 1970 og 80 tallet å være ganske så lette i vekta og spreke i forhold til motoralternativene, dessuten var de veldig lette å trimme. 

"Kjør Mitsubishi Cordia som en ekte norsk gatebilentusiast langsmed riksvei 7 hallingdalen, Riksvei 35 Hokksund til Hønefoss, E16 Begnadalen, E134 Drammen Notodden, E18 i Agder, Grenland og Vestfold, E39, E6en, E136, stamvei 5, stamvei 15 og stamvei 3 og du blir virkelig kongen av gatebilmiljøene i Norge fra 1990 tallet og tidlig 2000 tallet. Spesielt hvis du kjører gamle E18 i vestfold, gamle E134 mellom Drammen og Notodden og gamle E18 i Agder."

 Mitsubishi Tredia: denne ble også produsert og solgt mellom 1982 og 1990 men salget og importen til Europa stanset i 1986. Mitsubishi Tredia kunne du blant annet få med en 1,6 liters turbomotor på 114 hestekrefter og en 1,8 liter på 90 hester som de heftigste motoralternativene. Jeg fant nylig et bilde på google av en norsk registrert Mitsubishi Tredia, men jeg vil tro dette bildet er veldig gammelt. 

"Kjør Mitsubishi Tredia langsmed riksvei 7 hallingdalen, E134 Drammen Notodden, riksvei 35 Hokksund Hønefoss og gamle E18 i Vestfold og du blir virkelig kongen av gatebilmiljøene i Norge fra 1990 tallet og tidlig 2000 tallet."




























































Kommentarer

Legg inn en kommentar

Populære innlegg fra denne bloggen

Polaris og Lynx snøskutere!!

Bilde
Lynx Snøskutere, jo dere dette er en veldig populær og godt kjent Snøskuter produsent som faktisk kommer i fra Norden nærmere bestemt fra Finland. Jo da Lynx Snøskutere er en veldig kul Snøskuterprodusent i fra Norden. Det kommer nemlig ikke mange snøskuterprodusenter i fra Norden bare Lynx og Aktiv og Aktiv Grizzly. Aktiv og Aktiv Grizzly kommer riktignok i fra Skandinavia og da til og med vår nærmeste nabo sverige men den er ikke kul, dessuten så produseres dem ikke lengre, begge Aktiv gikk ut av produksjon i 1991. Og når først det skal være sagt så er det ikke mange Snøskuterprodusenter igjen i verden den dag i dag.  Yamaha# som eneste Japanske også har du Ski Doo som eneste canadiske som også produserer vannskuter merket Sea Doo , også har du de to amerikanske selvsagt Arctic Cat og Polaris.  Polaris skal jeg jo også snakke om her. Polaris er nemlig verdens eldste snøskuterprodusent men også den første som kom i 1954. Riktignok det er blitt bygd snøscootere før denne tid m...
Les mer

Porsche Cayenne

Bilde
Porsche Cayenne denne kom i 2003 og var i produksjon i fra 2002. Denne bilen er dritstilig og førstegenerasjon fikk du med et motoralternativ med en V8er på hele 4,8 liter og twinturbo. Porsche cayenne er jo kul i ordets rette forstand også som originalversjon, men som du ser på bildene her i dette innlegget så blir den bare enda tøffere hvis du styler og modifiserer den. Du kan sikkert fint sette inn en V10er eller V12er også gjerne med opptil kanskje 6,5 liters volum. Selvfølgelig når det gjelder amerikanske biler så finner du lett biler på helt opp mot 8,2 liters volum og kanskje til og med enda høyere. Men dette gjelder ikke som regel for noen Europeiske sportsbiler.  Mercedes Benz SL AMG for eksempel får du ikke med noe høyere enn 6,2 liters volum på de modellene som er produsert etter 2003. Men på Mercedes Benz SL utgave R129 produsert mellom 1989 og 2002 fikk du den med hele 7,3 liters V12er.  Så pimp din Porsche cayenne med en EKTE diger V12er style den med fete spoile...
Les mer

Saab 9000, Saab 9-5 og Saab 900/9-3

Bilde
  SAAB 9-5 , denne bilen kom i 1997. Husker at jeg i 2009 kjørte nedover mot Gøteborg hvor jeg så en dritfet styla og blodtrimma SAAB 9-5 komme kjørende mot oss for full spiker i de andre tre filene på vei nordover på E6en. Og jeg husker tydelig at jeg kunne høre den heftige saab turbo lyden fra en ekstra dritfet trimma versjon av SAAB 9-5. SAAB 9-5 skal også søsteren til svogern min ha kjørt med  Trondheim skilter da de bodde i nettopp Trondheim. SAAB 9-5 husker jeg også en redneck jeg tidligere kjente (via en kompis) kjørte, men han hadde tydeligvis ikke giddi å lage en skikkelig gatebil av den. Og synd var nå det, for her i Norge har det aldri vært noe som helst stor skala av hverken SAAB gatebiler i fra 1990 tallet og lengre tilbake SAAB rånebiler i fra 70 og 80 tallet. Kanskje knapt noen saab totaktere for laaaangt laaaangt tilbake og det er jo ikke de som er de feteste rånebilene, det vil jeg heller si er SAAB 99 og 900 fra 1970 og 80 tallet. SAAB 9000 , denne ble det by...
Les mer