BMW M Hybrid og Pagani Utopia



Pagani Utopia: Denne dritfete supersportsbilen eller hyperbilen kom i 2022 og har en 6,0 liters Mercedes Benz AMG M158 twin turbo V12er i seg. Pagani utopia får du både som 2 dørs Roadster og 2 dørs Berlinetta, den har 852 hestekrefter og du får den med sjutrinns girkasse både som Xtrac manual og Xtrac automated manual. 

Pagani Utopia skal ha en toppfart på 355 KM/T og 0-100 skal gå unna på 2,8 sekunder 0-200 på 6,5 sekunder. Tenk deg en V12er på hele 852 hestekrefter og toppfart på hele 355 kilometer i timen jo da dette er virkelig gromme saker. Men det mest heftige her er kanskje det at den greier 0-100 på bare 2,8 sekunder og 0-200 på bare 6,5 sekunder. Her snakker vi altså hverken V6er V8er eller V10er men faktisk V12er gromme saker ikke sant. 

"Kjør Pagani Utopia som en villmann på Autobahn eller en hissig nyrik italiener eller spanjol kanskje. Kjør den som michael schumacher the stig eller Ayrton Senna og du blir virkelig kongen av gatebilmiljøene."  

For de hadde ikke lite med penger disse heller og var de først formelen sjåfører og testsjåfører for bilmerkene de kjørte for, så falt nok pengevalget på å bruke de på slike biler som dette, garantert. 

BMW M Hybrid: Denne bilen debuterte i 2023 i IMSA SportsCar Championship under sesongåpningen for 24 timers of Daytona. BMW M Hybrid har en V8 twin turbo 32 ventilers DOHC som har 640 hestekrefter. Den har også en 67 hestekrefters elektrisk motor i fra Bosch, samlet skal hybridmotoren utgjøre hele 671 hestekrefter. Det er helt rått! 

"Kjør BMW M Hybrid som en ekte fast and the furious karakter og du gjør BMW M Hybrid om til en ekte gatebil i stedet for kun racerbil til bruk på bane og du blir virkelig kongen av gatebilmiljøene."











Kommentarer

Legg inn en kommentar

Populære innlegg fra denne bloggen

Polaris og Lynx snøskutere!!

Bilde
Lynx Snøskutere, jo dere dette er en veldig populær og godt kjent Snøskuter produsent som faktisk kommer i fra Norden nærmere bestemt fra Finland. Jo da Lynx Snøskutere er en veldig kul Snøskuterprodusent i fra Norden. Det kommer nemlig ikke mange snøskuterprodusenter i fra Norden bare Lynx og Aktiv og Aktiv Grizzly. Aktiv og Aktiv Grizzly kommer riktignok i fra Skandinavia og da til og med vår nærmeste nabo sverige men den er ikke kul, dessuten så produseres dem ikke lengre, begge Aktiv gikk ut av produksjon i 1991. Og når først det skal være sagt så er det ikke mange Snøskuterprodusenter igjen i verden den dag i dag.  Yamaha# som eneste Japanske også har du Ski Doo som eneste canadiske som også produserer vannskuter merket Sea Doo , også har du de to amerikanske selvsagt Arctic Cat og Polaris.  Polaris skal jeg jo også snakke om her. Polaris er nemlig verdens eldste snøskuterprodusent men også den første som kom i 1954. Riktignok det er blitt bygd snøscootere før denne tid m...
Les mer

Saab 9000, Saab 9-5 og Saab 900/9-3

Bilde
  SAAB 9-5 , denne bilen kom i 1997. Husker at jeg i 2009 kjørte nedover mot Gøteborg hvor jeg så en dritfet styla og blodtrimma SAAB 9-5 komme kjørende mot oss for full spiker i de andre tre filene på vei nordover på E6en. Og jeg husker tydelig at jeg kunne høre den heftige saab turbo lyden fra en ekstra dritfet trimma versjon av SAAB 9-5. SAAB 9-5 skal også søsteren til svogern min ha kjørt med  Trondheim skilter da de bodde i nettopp Trondheim. SAAB 9-5 husker jeg også en redneck jeg tidligere kjente (via en kompis) kjørte, men han hadde tydeligvis ikke giddi å lage en skikkelig gatebil av den. Og synd var nå det, for her i Norge har det aldri vært noe som helst stor skala av hverken SAAB gatebiler i fra 1990 tallet og lengre tilbake SAAB rånebiler i fra 70 og 80 tallet. Kanskje knapt noen saab totaktere for laaaangt laaaangt tilbake og det er jo ikke de som er de feteste rånebilene, det vil jeg heller si er SAAB 99 og 900 fra 1970 og 80 tallet. SAAB 9000 , denne ble det by...
Les mer

Mercury Cougar

Bilde
Ford Mercury Cougar: Denne bilen ble produsert helt i fra 1967 til 1997 og fra 1999 til 2002. MEN det var bare førstegenerasjon 1967-1970 og andregenerasjons 1971-1973 her som var noe særlig til gatebil/muskelbiler. Riktignok var også tredjegenerasjons 1974-1976 og fjerdegenerasjons 1977-1979 også noen heftige muskelbiler. Og da spesielt tredje generasjon som hadde det virkelig desidert heftigste motoralternativet i hele serien, nemlig en 460 cu in 7,5 liters 385/Lima V8er.  Fjerdegenerasjons Ford Mercury var riktignok den bilen med de svakeste motoralternativene til alle de fire første Ford Mercury. Men siden fjerdegenerasjon lignet veldig på tredjegenerasjon så bare tenk deg det at denne sikkert kan pimpes om med 7,5 literen til tredjegenerasjon. Eneste er at fjerdegenerasjons ligner vel egentlig heller på et amerikansk dollarglis/flak enn en amerikansk muskelbil gatebil. Så da må nok karosseriet og rammekonstruksjonen pimpes veldig for at den skal se ut som en ekte muskelbil al...
Les mer