Mitsubishi Delica 4x4 offroader 2G, 3G og 4G 1979-2007!

 

Mitsubishi Delica# 4x4 2G 2 generasjon 1979-1986, 3G 3 generasjon 1986-1999, og 4G 4 generasjon1994-2007. Disse bilene er noen stilige offroadere i fra Mitsubishi fra 1980-90 og 2000 tallet. De to første i fra 1980 og 90 tallet er riktignok litt for gamle til å være moderne gatebil/japsebiler i fra 1990 og 2000 tallet slike som var med i den første moderne## "Fast and Furious" filmen i fra tidlig 2000 tallet og ikke er de ordentlige sportsbiler heller. Men allikevel som du ser på bildet over så kan du fint få skikkelig fart på disse bilene også, og drifte noe skikkelig ihvertfall i Sahara ørkenen eller i sanddynene utenfor Dubai. Og som du ser på bildene under så kan også de moderne versjonene pimpes til noe skikkelig kult. Og førstegenerasjonen er blitt produsert helt frem til i dag på Filippinene og i Indonesia bare så det skal være sagt.

"Så kjør en av de tre generasjoner Mitsubishi Delica fra 1979 til 2007 som en ekte gatebils Offroadentusiast på sanddynene i Sahara som noen ekte rike oljesjeiker eller bare som utenlandsopphold i fra Equinor og du blir virkelig kongen av gatebilmiljøene." 

"Kjør Mitsubishi Delica 4x4 Offroad i Rauland i Øvre-Telemark som en ekte norsk oljesjeik i fra tidligere Norsk-Hydro i Grenland som en ekte hytteeier eller jeger herifra, som enten eier hytte i Rauland eller er på jakt her og du blir virkelig kongen av gatebilmiljøene."

#I Norge så het den Mitsubishi L300.    

##Fast and Furious har blitt lansert som film minst en gang tidligere blant annet på 1950 tallet.







        

Kommentarer

Legg inn en kommentar

Populære innlegg fra denne bloggen

Polaris og Lynx snøskutere!!

Bilde
Lynx Snøskutere, jo dere dette er en veldig populær og godt kjent Snøskuter produsent som faktisk kommer i fra Norden nærmere bestemt fra Finland. Jo da Lynx Snøskutere er en veldig kul Snøskuterprodusent i fra Norden. Det kommer nemlig ikke mange snøskuterprodusenter i fra Norden bare Lynx og Aktiv og Aktiv Grizzly. Aktiv og Aktiv Grizzly kommer riktignok i fra Skandinavia og da til og med vår nærmeste nabo sverige men den er ikke kul, dessuten så produseres dem ikke lengre, begge Aktiv gikk ut av produksjon i 1991. Og når først det skal være sagt så er det ikke mange Snøskuterprodusenter igjen i verden den dag i dag.  Yamaha# som eneste Japanske også har du Ski Doo som eneste canadiske som også produserer vannskuter merket Sea Doo , også har du de to amerikanske selvsagt Arctic Cat og Polaris.  Polaris skal jeg jo også snakke om her. Polaris er nemlig verdens eldste snøskuterprodusent men også den første som kom i 1954. Riktignok det er blitt bygd snøscootere før denne tid m...
Les mer

Saab 9000, Saab 9-5 og Saab 900/9-3

Bilde
  SAAB 9-5 , denne bilen kom i 1997. Husker at jeg i 2009 kjørte nedover mot Gøteborg hvor jeg så en dritfet styla og blodtrimma SAAB 9-5 komme kjørende mot oss for full spiker i de andre tre filene på vei nordover på E6en. Og jeg husker tydelig at jeg kunne høre den heftige saab turbo lyden fra en ekstra dritfet trimma versjon av SAAB 9-5. SAAB 9-5 skal også søsteren til svogern min ha kjørt med  Trondheim skilter da de bodde i nettopp Trondheim. SAAB 9-5 husker jeg også en redneck jeg tidligere kjente (via en kompis) kjørte, men han hadde tydeligvis ikke giddi å lage en skikkelig gatebil av den. Og synd var nå det, for her i Norge har det aldri vært noe som helst stor skala av hverken SAAB gatebiler i fra 1990 tallet og lengre tilbake SAAB rånebiler i fra 70 og 80 tallet. Kanskje knapt noen saab totaktere for laaaangt laaaangt tilbake og det er jo ikke de som er de feteste rånebilene, det vil jeg heller si er SAAB 99 og 900 fra 1970 og 80 tallet. SAAB 9000 , denne ble det by...
Les mer

Mercury Cougar

Bilde
Ford Mercury Cougar: Denne bilen ble produsert helt i fra 1967 til 1997 og fra 1999 til 2002. MEN det var bare førstegenerasjon 1967-1970 og andregenerasjons 1971-1973 her som var noe særlig til gatebil/muskelbiler. Riktignok var også tredjegenerasjons 1974-1976 og fjerdegenerasjons 1977-1979 også noen heftige muskelbiler. Og da spesielt tredje generasjon som hadde det virkelig desidert heftigste motoralternativet i hele serien, nemlig en 460 cu in 7,5 liters 385/Lima V8er.  Fjerdegenerasjons Ford Mercury var riktignok den bilen med de svakeste motoralternativene til alle de fire første Ford Mercury. Men siden fjerdegenerasjon lignet veldig på tredjegenerasjon så bare tenk deg det at denne sikkert kan pimpes om med 7,5 literen til tredjegenerasjon. Eneste er at fjerdegenerasjons ligner vel egentlig heller på et amerikansk dollarglis/flak enn en amerikansk muskelbil gatebil. Så da må nok karosseriet og rammekonstruksjonen pimpes veldig for at den skal se ut som en ekte muskelbil al...
Les mer