Gelandewagen 6x6,+lang pickup og lang cabriolet,+pavemobil!


Gelandewagen 6x6: Denne bilen er VEEELDIG POPULÆR i Midtøsten og er veldig populær blant sjeiker i midtøsten både generelt i byen og ellers. Den er også pupulær å kjøre ut i ørkenen med, der det er massevis av kule sanddyner å boltre seg i. Da trenger du en av de kraftigste bilene i verden som tåler slikt, og det gjør nettopp disse gelandewagenene som du ser her. Men de er sikkert også veldig populære blant sjeikene å kjøre med ut til oljefeltene deres, og HER kan du se en dritfet video hvor Richard Hammond i Top Gear kjører rundt med denne BÅDE i et svømmebasseng og i sanddynene i Midtøsten. 

Gelandewagen lang pickup og cabriolet: Disse bilene er også veldig populære i Midtøsten. De er omtrent samme typen biler og ser nesten helt like ut og er VELDIG lett å forveksle med Gelandewagen 6x6, men de har bare fire hjul i stedet for seks. Gelandewagen lang pickup og cabriolet er begge nesten like lange som 6x6, har også 4 dører og seteplass bak akkurat som 6x6. På cabrioleten er det en forskjell til; denne har nemlig kalesje med reservehjul bak til forskjell fra 6x6 og den vanlige lange pickupen som har noen veltebøyler og et plan bak. 

Mercedes Benz Gelandewagen Pavemobil: Når vi først snakker om Midtøsten med Mekka som er selve muslimenes helligdom og pilegrims-sted, men også Jerusalem som kanskje er noe annet enn Saudi Arabia, Dubai, Emiratene, Qatar, Doha og Bahrain, men bare en by ved fjellet langs den østligste kysten av middelhavet og som forsåvidt er full av jøder og en klagemur og ikke muslimer, selv om også muslimene og Palestina gjør krav på Jerusalem. Så har vi også sydenlandet Italia med Vatikanstaten og Pavemobilen som altså er en Mercedes Benz Gelandewagen. I 2024 så står det her i denne artikkelen hos ABC nyheter om at Paven har fått sin første elpavemobil, en elektrisk Gelandewagen. Og selv om Paven kjører en Gelandewagen som ser ut som en rullestol, så er det jo ingen tvil om at han kjører gatebilklasse når han kjører en Gelandewagen som altså er veldig populær som gatebil i Midtøsten. Dessuten så kan du se her i denne artikkelen at han for noen år siden kjørte en EKTE Lamborghini som han ikke lengre ville ha fordi han syntes den var UKRISTELIG HURTIG.

(Her ser du Paven cruise rundt som en ekte gatebil-bypimp i Vatikan statens gater!)



Kommentarer

Legg inn en kommentar

Populære innlegg fra denne bloggen

Polaris og Lynx snøskutere!!

Bilde
Lynx Snøskutere, jo dere dette er en veldig populær og godt kjent Snøskuter produsent som faktisk kommer i fra Norden nærmere bestemt fra Finland. Jo da Lynx Snøskutere er en veldig kul Snøskuterprodusent i fra Norden. Det kommer nemlig ikke mange snøskuterprodusenter i fra Norden bare Lynx og Aktiv og Aktiv Grizzly. Aktiv og Aktiv Grizzly kommer riktignok i fra Skandinavia og da til og med vår nærmeste nabo sverige men den er ikke kul, dessuten så produseres dem ikke lengre, begge Aktiv gikk ut av produksjon i 1991. Og når først det skal være sagt så er det ikke mange Snøskuterprodusenter igjen i verden den dag i dag.  Yamaha# som eneste Japanske også har du Ski Doo som eneste canadiske som også produserer vannskuter merket Sea Doo , også har du de to amerikanske selvsagt Arctic Cat og Polaris.  Polaris skal jeg jo også snakke om her. Polaris er nemlig verdens eldste snøskuterprodusent men også den første som kom i 1954. Riktignok det er blitt bygd snøscootere før denne tid m...
Les mer

Saab 9000, Saab 9-5 og Saab 900/9-3

Bilde
  SAAB 9-5 , denne bilen kom i 1997. Husker at jeg i 2009 kjørte nedover mot Gøteborg hvor jeg så en dritfet styla og blodtrimma SAAB 9-5 komme kjørende mot oss for full spiker i de andre tre filene på vei nordover på E6en. Og jeg husker tydelig at jeg kunne høre den heftige saab turbo lyden fra en ekstra dritfet trimma versjon av SAAB 9-5. SAAB 9-5 skal også søsteren til svogern min ha kjørt med  Trondheim skilter da de bodde i nettopp Trondheim. SAAB 9-5 husker jeg også en redneck jeg tidligere kjente (via en kompis) kjørte, men han hadde tydeligvis ikke giddi å lage en skikkelig gatebil av den. Og synd var nå det, for her i Norge har det aldri vært noe som helst stor skala av hverken SAAB gatebiler i fra 1990 tallet og lengre tilbake SAAB rånebiler i fra 70 og 80 tallet. Kanskje knapt noen saab totaktere for laaaangt laaaangt tilbake og det er jo ikke de som er de feteste rånebilene, det vil jeg heller si er SAAB 99 og 900 fra 1970 og 80 tallet. SAAB 9000 , denne ble det by...
Les mer

Mercury Cougar

Bilde
Ford Mercury Cougar: Denne bilen ble produsert helt i fra 1967 til 1997 og fra 1999 til 2002. MEN det var bare førstegenerasjon 1967-1970 og andregenerasjons 1971-1973 her som var noe særlig til gatebil/muskelbiler. Riktignok var også tredjegenerasjons 1974-1976 og fjerdegenerasjons 1977-1979 også noen heftige muskelbiler. Og da spesielt tredje generasjon som hadde det virkelig desidert heftigste motoralternativet i hele serien, nemlig en 460 cu in 7,5 liters 385/Lima V8er.  Fjerdegenerasjons Ford Mercury var riktignok den bilen med de svakeste motoralternativene til alle de fire første Ford Mercury. Men siden fjerdegenerasjon lignet veldig på tredjegenerasjon så bare tenk deg det at denne sikkert kan pimpes om med 7,5 literen til tredjegenerasjon. Eneste er at fjerdegenerasjons ligner vel egentlig heller på et amerikansk dollarglis/flak enn en amerikansk muskelbil gatebil. Så da må nok karosseriet og rammekonstruksjonen pimpes veldig for at den skal se ut som en ekte muskelbil al...
Les mer