Green Monster Blue Flame og Thrust 2 1960-1980 tallet!

 



Thrust 2, denne leste jeg om i 1996 rett før SSC Thrust skulle gjøre ny verdensrekord. Denne gangen var det fortsatt Thrust 2 som hadde verdensrekorden og jeg irriterte meg dengang over hvor avleggs Thrust 2 var. Toppfarten ikke var så høy. Men dette skulle snart til å endre seg da SSC Thrust skulle sette ny verdensrekord med over en hel mach! Tenk deg det, et landgående kjøretøy i over en hel mach. 

Blue Flame på samme tid ble jeg vist bilder av, Blue Flame var rekordholderen i fra 1970 tallet. Syntes da denne så mer ut som et fly eller en katamaranbåt og var lite imponert. I dag kan jeg se at den har noe av samme designen som SSC Thrust som jeg på denne tiden syntes så nokså moderne ut. 

Green monster fikk jeg også sett bilder av men Green Monster ble jeg enda mindre begeistret av. Green Monster som kom hele 25 til 30 år før Thrust 2 var nesten helt lik. Når jeg tok en nærmere titt på green monster syntes jeg den så ekstremt utdatert ut. Husker han som viste meg bilder av den pekte på sjåføren og fjaset litt om at han virket klin sprø, og det er jo forsåvidt sant, hvem er så gal at de setter seg i en bil med såpass mye som en jetmotor i og kjører den helt opp mot 1000 kilometer i timen. Kanskje enda mer, ihvertfall i 1997 i over mach 1 høres helt sinnsykt ut spør du meg





Så dette bildet første gangen i 1996 mannen på bildet er klin gæren ikke sant😂

Så disse to bildene over i 1996 og syntes begge kjøretøyene virket utdaterte og prikk like ut

Kommentarer

Legg inn en kommentar

Populære innlegg fra denne bloggen

Volvo 240 og 260 Gatebiler

Bilde
Volvo 240, denne er vel egentlig på sett og vis en bil som kanskje ikke i første omgang pleier å karakteriseres som gatebil men snarere heller en rånebil. Men på bildene her så ser du flere gatebilstylede og blodtrimmede Volvo 240 eller 260er som du kan se virkelig har dametekke. Og apropos Volvo 260 dette var en spesialversjon og luksusversjon beregnet for det amerikanske markedet, som kom i variantene 265 stasjonsvog 264 sedan men også 262 Bertone Coupe. Og når vi først snakker om 262 Bertone Coupe kunne denne fås med en V6 motor på hele 2,8 liters volum mot vanlige 260s 2,7 liters V6ere. Volvo 262 Bertone Coupe ble også brukt i WTCC og/eller Nascar og var første bilen til Volvo som var med her. Dette var et prøveprosjekt før Volvo 850 foreksempel skulle gjøre det dritbra i WTCC cirka 10-20 år senere.
Les mer

TRABANT

Bilde
¨ Trabant dette er egentlig bare en elendig og gammel veteranbil i fra det gamle Øst-Tyskland i fra 1950- og 60-tallet. Så den har med andre ord ingenting med japanske gatebiler i fra 80, 90 og 2000 tallet. Men som du ser på bildene både over og under så kan den pimpes til noe skikkelig fett i tillegg til også en sekshjuling. Pluss at du tydelig kan se at den har dametekke.  "Kjør en Trabant gateracerbil eller en Trabant monster sekshjuling gatebil og damene på bildet vil avgjort slukke brann både med brannbil og pga svidd gummi."  
Les mer

ZIL 157 og GAZ 51 gatebiler

Bilde
ZIL 157 denne bilen ble riktignok produsert til 1994, men har langt i fra gatebildesign fra 1990-2000 tall. Den var produsert helt siden 1958 basert på en gammel amerikansk lastebil i fra 1930-40 tallet. Riktignok den er dritfet å pimpe og pimper du den riktig så er den som en moderne 1994 modell av en amerikansk hotrod i fra 1930-40 tallet. Denne kan igjen pimpes til en hotrod ala 2020 tallet. GAZ 51 denne bilen sluttet selv russerne å produsere allerede i 1975, men den er brukt flittig av russere og østeuropeere fortsatt ihvertfall for cirka 10-20 år siden . I Nord Korea så produseres den fortsatt som merket og modellen Sungri 58. Riktignok denne bilen er egentlig mye bedre å lage en moderne 2020 talls hotrod av. Og når jeg først snakker om 2020-tallet, så lanserte russerne en dritfet hotrod versjon av GAZ 51. Men russere kan ikke lage biler ikke sant😂? Hvorfor lage en ny versjon av en lastebil i fra 1930-40 tallet som de selv skrinla 50 år før de kom med denne modellen og som var
Les mer