SE Automotive Innoson Veihcle Manufacturing og Nord Automobilers Nigeria




Innoson Vehicle Manufacturing: Dette er et nigeriansk bilselskap som har spesialisert seg på bygge noen dritfete

Gelandewagener basert på den gamle Gelandewagen fra cirka 2000-2015. Altså de på 10-20 år pluss, men som

fortsatt ser kule ut. Bare at den gamle teknologien nå er utdatert.


Teknologien har jo utviklet seg ekstremt de siste 20-25 årene. Det er nå over 20 år siden vi markerte at det var 100 år

siden 1900; det legendariske århundret hvor brødrene Wright tok sin første flytur og de første bilene virkelig begynte

å komme. Men også det århundret hvor de første sykehusene og skolene virkelig begynte å komme.


Men uansett, Innoson Gelandewagen er en dritfet bil bygd på gamle Gelandewagen. Ikke steinalder Gelandewagen

i fra 1980-tallet, men altså den mye mer moderne utgaven fra de første 15 årene etter årtusenskiftet.



Nord Automobiles: Dette dritfete Nigerianske merket produserer en moderne variant av Ford Ranger fra

cirka 2011-2018 som kalles Nord Tank. Altså ikke veldig utdatert. Godt jobbet Nigeria, godt jobba! Her har dere

klart å få til en dritkul pickup modell og fått den ut i produksjon til tross for pandemi, inflasjon og krisetider; som

har gått hardt ut over deres land. Nord produserer også pickup trucken Nord Tusk som er en videreutvikling av

Chevrolet Silverado, produsert fra 2007 til 2019.


Så skaff deg en Nord Tank eller Nord Tusk og pimp dem som en ekte Arctic truck eller en Innoson

Gelandewage og pimp den som en ekte Innoson Versjon av Gelandewagen Mansor eller Maybach .


SE Automotive: Dette er enda et dritfett selskap fra Nigeria som er i gang med å produsere supersportsbiler.

Tenk det! Dette får dere også til helt supert. Skaff deg en ekte SE Automotive i fra Nigeria, helst i ekte Exit stil.

Jeg tenker på da gutta i Exit var nede i Afrika, men oppfør deg på en bedre måte enn det de gjorde.


Bil i fra SE Automotive Nigeria














Kommentarer

Legg inn en kommentar

Populære innlegg fra denne bloggen

Volvo 240 og 260 Gatebiler

Bilde
Volvo 240, denne er vel egentlig på sett og vis en bil som kanskje ikke i første omgang pleier å karakteriseres som gatebil men snarere heller en rånebil. Men på bildene her så ser du flere gatebilstylede og blodtrimmede Volvo 240 eller 260er som du kan se virkelig har dametekke. Og apropos Volvo 260 dette var en spesialversjon og luksusversjon beregnet for det amerikanske markedet, som kom i variantene 265 stasjonsvog 264 sedan men også 262 Bertone Coupe. Og når vi først snakker om 262 Bertone Coupe kunne denne fås med en V6 motor på hele 2,8 liters volum mot vanlige 260s 2,7 liters V6ere. Volvo 262 Bertone Coupe ble også brukt i WTCC og/eller Nascar og var første bilen til Volvo som var med her. Dette var et prøveprosjekt før Volvo 850 foreksempel skulle gjøre det dritbra i WTCC cirka 10-20 år senere.
Les mer

TRABANT

Bilde
¨ Trabant dette er egentlig bare en elendig og gammel veteranbil i fra det gamle Øst-Tyskland i fra 1950- og 60-tallet. Så den har med andre ord ingenting med japanske gatebiler i fra 80, 90 og 2000 tallet. Men som du ser på bildene både over og under så kan den pimpes til noe skikkelig fett i tillegg til også en sekshjuling. Pluss at du tydelig kan se at den har dametekke.  "Kjør en Trabant gateracerbil eller en Trabant monster sekshjuling gatebil og damene på bildet vil avgjort slukke brann både med brannbil og pga svidd gummi."  
Les mer

ZIL 157 og GAZ 51 gatebiler

Bilde
ZIL 157 denne bilen ble riktignok produsert til 1994, men har langt i fra gatebildesign fra 1990-2000 tall. Den var produsert helt siden 1958 basert på en gammel amerikansk lastebil i fra 1930-40 tallet. Riktignok den er dritfet å pimpe og pimper du den riktig så er den som en moderne 1994 modell av en amerikansk hotrod i fra 1930-40 tallet. Denne kan igjen pimpes til en hotrod ala 2020 tallet. GAZ 51 denne bilen sluttet selv russerne å produsere allerede i 1975, men den er brukt flittig av russere og østeuropeere fortsatt ihvertfall for cirka 10-20 år siden . I Nord Korea så produseres den fortsatt som merket og modellen Sungri 58. Riktignok denne bilen er egentlig mye bedre å lage en moderne 2020 talls hotrod av. Og når jeg først snakker om 2020-tallet, så lanserte russerne en dritfet hotrod versjon av GAZ 51. Men russere kan ikke lage biler ikke sant😂? Hvorfor lage en ny versjon av en lastebil i fra 1930-40 tallet som de selv skrinla 50 år før de kom med denne modellen og som var
Les mer