Nevs 9-3, Saab 9000 Talladega, Saab 900 mk2 og MG XPower SV-R 2004





MG XPower var en bil som ble produsert av britiske MG i 2004, rett før de dessverre gikk konkurs. Disse bilene er dritkule og kan like gjerne også sammenlignes med Vauxhall vxr8. 

Vauxhall har jeg riktignok sett noen versjoner av i Norge i fra 1970 tallet, men disse har væt stort sett kjedelige synes jeg. 



Nevs 9-3 er etterfølgeren til Saab 9-3 som ble omgjort til kinesiske Nevs 9-3.  Nevs står for National Electric Vehicle Sweden og er en dritkul bil. Den er ikke like sikker som Saab riktignok, men en dritkul elbil er det. Veeeeeldig rart synes jeg at denne bilen aldri blir eller ble solgt i Norge, da det var veldig stor ståhei om hvorvidt de kom eller ikke mellom 2012 og 2015. Men på tross av den store interessen her til lands, så kom den seg aldri til Norge dessverre. 




Saab 900mk2, (og Saab 9-3 og Saab 9-5 som jeg skal lage et innlegg om siden) synes jeg det er helt uforståelig at det gikk så veldig få av i Norge som blodtrimmede gatebiler. I Sverige og Finland derimot var det flust av de som gatebiler. 




Saab 9000 slo alle rekorder og Saab kom i Guinness rekordbok etter at de kjørte hele 100.000 kilometer med 3 Saab 9000 kalt «The long run», hvor alle tre bilene ble værende i topp kondisjon etter turen. Dette skjedde på Talladega Motor Speedway i Alabama og det i hele 212 kilometer i timen, tenk det.. Senere lagde Saab en heftig versjon kalt Saab 9000 Talladega

Kommentarer

Legg inn en kommentar

Populære innlegg fra denne bloggen

Volvo 240 og 260 Gatebiler

Bilde
Volvo 240, denne er vel egentlig på sett og vis en bil som kanskje ikke i første omgang pleier å karakteriseres som gatebil men snarere heller en rånebil. Men på bildene her så ser du flere gatebilstylede og blodtrimmede Volvo 240 eller 260er som du kan se virkelig har dametekke. Og apropos Volvo 260 dette var en spesialversjon og luksusversjon beregnet for det amerikanske markedet, som kom i variantene 265 stasjonsvog 264 sedan men også 262 Bertone Coupe. Og når vi først snakker om 262 Bertone Coupe kunne denne fås med en V6 motor på hele 2,8 liters volum mot vanlige 260s 2,7 liters V6ere. Volvo 262 Bertone Coupe ble også brukt i WTCC og/eller Nascar og var første bilen til Volvo som var med her. Dette var et prøveprosjekt før Volvo 850 foreksempel skulle gjøre det dritbra i WTCC cirka 10-20 år senere.
Les mer

TRABANT

Bilde
¨ Trabant dette er egentlig bare en elendig og gammel veteranbil i fra det gamle Øst-Tyskland i fra 1950- og 60-tallet. Så den har med andre ord ingenting med japanske gatebiler i fra 80, 90 og 2000 tallet. Men som du ser på bildene både over og under så kan den pimpes til noe skikkelig fett i tillegg til også en sekshjuling. Pluss at du tydelig kan se at den har dametekke.  "Kjør en Trabant gateracerbil eller en Trabant monster sekshjuling gatebil og damene på bildet vil avgjort slukke brann både med brannbil og pga svidd gummi."  
Les mer

ZIL 157 og GAZ 51 gatebiler

Bilde
ZIL 157 denne bilen ble riktignok produsert til 1994, men har langt i fra gatebildesign fra 1990-2000 tall. Den var produsert helt siden 1958 basert på en gammel amerikansk lastebil i fra 1930-40 tallet. Riktignok den er dritfet å pimpe og pimper du den riktig så er den som en moderne 1994 modell av en amerikansk hotrod i fra 1930-40 tallet. Denne kan igjen pimpes til en hotrod ala 2020 tallet. GAZ 51 denne bilen sluttet selv russerne å produsere allerede i 1975, men den er brukt flittig av russere og østeuropeere fortsatt ihvertfall for cirka 10-20 år siden . I Nord Korea så produseres den fortsatt som merket og modellen Sungri 58. Riktignok denne bilen er egentlig mye bedre å lage en moderne 2020 talls hotrod av. Og når jeg først snakker om 2020-tallet, så lanserte russerne en dritfet hotrod versjon av GAZ 51. Men russere kan ikke lage biler ikke sant😂? Hvorfor lage en ny versjon av en lastebil i fra 1930-40 tallet som de selv skrinla 50 år før de kom med denne modellen og som var
Les mer