Norges Raskeste, Sprekeste og mest Sexy Gatebilblogg

  Lotec Sirius var en periode verdens raskeste bil med en toppfart på 420 kilometer i timen. Bugatti Veyron , denne hadde en toppfart på 405 kilometer i timen da den kom for ca 15+-20+år siden. En av Norges store rikmanns kjendiser på 2000 tallet skal visstnok ha vært i VG for ca 10 pluss minus år siden, hvor han under et intervju sa han hadde kjøpt og bestilt nettopp denne bilen. Her står han også frem om det at det ikke er allverden det å være rik. Koenigsegg Agera, denne første modellen av Koenigsegg skaffet nordmannen og Chess-grunderen Idar Vollvik seg for snart 20 år siden. Den skal ha hatt en toppfart på hele 390 kilometer i timen. I dag spikrer han paller... Spyker, dette selskapet skal opprinnelig ha eksistert helt tilbake til mellom 1880 og 1926 men skal ha gjenoppstått for ca 20 år siden. Grunderen som gjenopprettet selskapet skal for ca 10-15 år siden ha forsøkt å kjøpe opp Saab. Petter Stordalen og Koenigsegg-grunderen skal ha forsøkt det samme, men begge feilet. Spyker

Under har du et bilde av Lada 1500 concept samt en sporty Lada 1500 over. Konsept-bilen ble det dessverre ikke noe av. Lada 1500 mk3 og mk4 originalen er riktignok mere som veteranbil å regne enn en ekte moderne gatebil, da den er bygd på en Fiat-modell i fra 1960 tallet, hvor Lada lanserte sine siste versjoner av disse i 1979 og 1982. Lada hadde da allerede laget to versjoner av Fiat 1500, bygd på 1950 og 60 tallet, fra før tidligere på 1970 tallet. Her i denne linken ser du en dritfet Lada 1500 mk3 med motor i fra Nissan Skyline. Et ordtak russere og innbyggere fra tidligere sovjetstater pleier å si "En Lada den har den Porsche-motor"! Lada 1500 skal visstnok også porsche ha prøvd å modifisere med et samarbeid med Lada" tilbake i 1976 med modellen 2103. Dette samarbeidet raknet, men Porsche skal allikevel ha inngått et samarbeid senere hvor de blant annet skal ha bygget en Lada Samara med Porsche-motor i fra selveste Porsche 959. Bilen som skal ha vært noe av det hef