Norges Raskeste, Sprekeste og mest Sexy Gatebilblogg

Toyota Celica: Jeg husker en gang da jeg var liten at jeg ble med en kompis hjem til en annen kompis som bodde alene der med moren sin med en eldre mannlig nabo som bodde i samme hus. Jeg husker kompisen min som var med noterte seg at den kraftige, skjeggete, mannlige naboen hadde en gammel Toyota Celica fra 1970-tallet stående i garasjen. Den mannlige naboen var nemlig veldig opptatt av bil og hadde mange kule biler stående. Kompisen min og jeg var uenig i om Toyota var et bra eller dårlig merke. Kompisen min syntes Toyota var bra biler, mens jeg ikke. Kompisens far kjørte en Toyota av samme type som faren min kjørte på denne tiden. Faren min hadde massevis av problemer med sin, mens kompisens far hadde ingen problemer med sin, selv om den var ett år eldre enn min fars. Min far hadde en kupeversjon uten noe særlig overflødig elektronikk, mens faren til kompisen hadde en sedanutgave med mye overflødig elektronikk uten at det altså betydde at kompisens far slet noe særlig med bilen sin....

Jaguar XJ13: Denne bilen hadde en 5,0 liters DOHC V12 motor og det ble bare produsert ett eksemplar av denne. Og i 1996 så ble et bud på hele sju millioner pund avvist av eierne, så lykke til med å skaffe deg akkurat denne bilen du.  Jaguar D type: Dette var forgjengeren til Jaguar XJ13 og hadde en av Jaguars egne rekkeseksere, en XK6 rekkesekser. Jaguar er kjent for noen heftige rekkesekser motorer så dette kan de. Jaguar D-Type ble produsert mellom 1954 og 1957. Jaguar C-Type er D typens etterfølger og ble produsert mellom 1951 og 1953. 53 stykker ble bygget, hvorav 43 til private. Jaguar XKSS: Denne ble produsert i 1957 og bare 16 stykker ble bygget i løpet av dette året. Men det virkelig merkelige er at på grunn av en brann, så ble ni stykker ødelagt og hvor ferdigstillelsen av disse først tok plass hele 59 til 60 år senere, i 2016-17. Det hadde vært virkelig kult om noen kunne ha produsert flere av alle disse bilene.